1、水温升高，但没有蒸汽或冷却液从水箱溢出

（1）这种状况一般是由于发动机超负荷行驶造成的，此时应关闭冷气，将暖风开至最大位置。

若在行驶中则应将档位推到最高档，以降低发动机转速，减轻发动机负荷。

（2）混合气过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶，均会出现水温过高。

2、冷却液或蒸气自水箱盖口或副水箱中沸腾溢出

（1）检查发动机传动皮带是否断裂或明显松动。

（2）检查水箱及冷却系统是否渗漏，如副水箱中冷却液不足或管路轻微渗漏，应补充冷却液至

标准液面。

（3）检查冷却系水垢状况。方法：按《车主手册》中规定的冷却水量加入冷却水，如有剩余，

则说明冷却系的容积被水垢占用。水垢过多会大大降低冷却效率，出现水温过热。此时，应用水

垢清除剂清除水垢并加入冷却液。 （4）起动发动机，检查冷却风扇是否正常工作，如有故障，

应予以修理。

（5）检查节温器。方法：打开散热器盖，观察水面，如在低温状态下水面有滚动现象，表明节

温器卡在完全打开或半打开大循环水路的状况；如发动机过热，水面依然平静，表明节温器卡在

完全关闭，而只有小循环水路的状态。若此时触摸散热器，其感觉会明显低于机体温度，这种情

况说明节温器失效。如无备件，可将节温器暂时拆卸，并且堵死小循环管道后继续行驶，到目的

地后立即修理。

（6）检查散热器。

①如进出水胶管破裂，可将肥皂涂在布上，绑扎在漏水处，以起到止漏作用。

②如进水胶管发生老化、凹瘪，影响冷水流量，可用铁丝烧成圈状伸入胶管内支撑。

③如水箱连接管破裂，应及时更换。

④如散热器漏水情况轻微，可用肥皂涂抹堵漏；如漏孔较大，可用棉花、棉纱塞住漏孔，也可使

用化学堵漏剂进行堵漏。

3、缺少冷却水

水箱开锅最常见的原因是缺少冷却水，此时应马上停车，但不应关闭点火开关，让发动机继续运

转，利用风扇冷却，待发动机冷却后再关闭点火开关，用擦布盖住散热器盖，缓缓将盖打开，尽

量将身体及头部远离发动机，以防热水喷出烫伤人。如缺少冷却水，可加入河水等软水，注意最

好不要加入井水等水质较硬的水，因硬水进入发动机后，会产生水垢，附在发动机水套上，影响

发动机的散热。