日本三菱重工开发出了“固体高分子型燃料电池（PEFC）”发电组件。通过把管线嵌入电池封装的底座和侧壁等改进措施，实现了小型化。电池本身容积为180升，高100cm、宽60cm、纵长30cm，可以放置到公寓阳台上。另外，此次开发的燃料电池系统，在实现小型化设计的同时，大幅降低了电池本身的发热损耗，有望达到最高水准的系统发电效率。

　　普通家庭的电力消耗呈波浪形，深夜大约为200W，白天有时也会减至300～500W。采用1kW燃料电池，最重要的是每天可随时起动、关闭，而且即使输出功率减小也可高效工作。此次开发的燃料电池系统，通过采用具有取代氮气的净化气体发生功能的改质器，大幅提高了起动、关闭性能。该公司表示：“将致力于家用燃料电池的实用开发”。

　　三菱重工计划自今年年底开始，提供该燃料电池系统的工业样品。目前正由通用机·专用车辆业务本部--广岛制作所进行生产开发。

来源： 中华汽配网