ж 平时对主电极点火，有污垢的时候对第3电极点火，最适用将炭丝烧断的直喷用的火花塞。为CROWN3000cc直喷发动机作为纯正品采用
例、W16EX-U
ж U切割接地电极可得到更大的点火能量，在混合气体稀薄的时候也容易点火。
ж 通过全突出化减少炭丝。顺利启动，实现高加速性能。
例、W31ES-ZU
ж 通过采用倒角接地电极，大降低烟雾，提高点火性能。
ж 采用白金特殊合金结合部使用激光3点焊接发挥其高度的可信性
白金火花塞
DL1用白金火花塞
突出白金火花塞
2极白金火花塞
单侧白金火花塞
例、PK20R11
ж 中心电极和接地电极部使用白金。
ж 中心电极细，通过与白金块的结合，降低油耗，提高驾驶能力和耐久性。
例、PK20R-P11
ж 为防止+放电时的消耗增加了接地电极的白金量，
例、PKJ20CR-L11
ж 将火花塞的位置突出到燃烧室里提高燃烧效率，降低油耗，提高驾驶能力。
例、PK20TR11
ж 接地电极面对的中心电极部以白金块结合。
ж 通过2极构造减低+放电时的要求电压
例、Q20PR-P11
ж 只在中心电极处使用白金，将电极做细，提高驾驶能力和耐久性。
ж K16PR-TP11将接地电极倒角，更加提高了点火能力。
旋转用半沿面火花
突出火花塞
突出火花塞
突出火花塞
突出火花塞
例、S29A
ж 采用半沿面放电，提高点火性能力和耐污垢能力和耐久性能。
ж 通过采用7个波纹降低电压损耗。
例、J16AR-U11
ж 通过U切割接地电极可得到大量的点火能量，在稀薄的混合气体的情况下也容易点火。
ж 通过将火花位置突出到燃烧室提高燃烧效率，降低油耗，提高驾驶能力。
例、KJ20CR11
ж 马自达车、三菱车用。
ж KJ20CR11无U槽KJ20CR-U11有U槽
例、KJ20CR-L11
ж 接地电极倒角，中心电极细提高了点火能力。
例、J16AY
ж 大发车专用，接地电极为2极，确保了耐久性能。
半沿面火花塞
半沿面两极火花塞
代屏蔽半沿面火花塞
3极火花塞
例、W20EKR-S11
ж 通过采用半沿面放电，提高战火性能和抗污垢能力
例、W20ETR-S11
ж 采用了为1mm的两极接地电极。
ж 由于采用了短且对向型的两极接地电极，提高了耐久性。由于新增了辅助盖子，提高了耐久性。
例、K20DRT-S11
ж 除半面构造外，把螺丝的顶部延伸到燃烧室内，在加上屏蔽可调耐污性能。
ж 补大发、SUBARU的车所采用。
例、KJ20CR-L11
ж 接地电极是3极，可提高耐久能力。
ж 被AUDI、VW、雪铁龙、菲亚特、本驰、雷诺等车所采用。
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