电装（DENSO）在华投资企业已达23家；电装在中国的产品国产化均值将从2004年的30%，上升到2006年的55%，进而再上升到2008年的75%，从而扩大在中国本地的采购、加工，加速本土化进程；电装在中国的售后服务网点将扩大3倍，到2010年时各种配件、维修服务店将达600家。这是记者从手中的一份“株式会社电装公司简介”上看到的日本电装公司在中国的大致状况。

    11月18日，在第九届北京国际汽车展期间记者采访了电装（中国）投资有限公司总经理山田升先生。山田升对记者讲，目前电装在中国市场上销售的产品仍以引进产品为主，以最快地满足客户的需求，但今后会更多利用本地生产的零部件。他表示，电装已经有计划将所有高精尖产品拿到中国来生产，但限于目前有些零部件，如轴承、电脑芯片、冲压产品等在中国大规模生产还有障碍，这些产品还要从日本直接拿过来销售；一旦中国汽车产量达到更大的规模，电装会把所有种类的产品拿到中国来生产，以有效资本生产出更多、更好的产品。

    谈到电装非常倚重的售后服务市场，山田升表示，以使客户最好而选择售后服务渠道是电装一贯的原则。他说，为了把电装的产品最快地销售到中国市场，为了在售后服务方面达到更好的标准，与中联汽配合作是必备的步骤；将来汽车配件市场会急剧增长，怎样继续扩大中联汽配的销售渠道是当前的首要任务。

    “完善售后服务体系是决定成败的关键。”山田升认为，到2010年时中国汽车市场将出现分化，在完全竞争的态势下，没有售后服务体系的厂家将被淘汰；而电装在中国不仅是配件服务渠道，修理渠道也需要中联汽配的支持，山田升希望中联汽配会成为配件与修理服务一体化的一流公司。他明确表示，为了达到这一目标，电装从现在起就会在中联汽配现有的主要做易损、易耗件的渠道基础上，逐渐加大其他零配件的投入，并最终涉足所有高精尖的产品。

    用山田升的话讲就是：电装完善的中国售后市场渠道，需要中联汽配的基础加上电装的技术。

来源：汽车周报